Il est le 2e pont-canal le plus long de France avec 539 m sur 22 piles et 23 arches (662 m pour celui de Briare). La navigation se fait, à sens unique, au‑dessus de la Garonne par le Canal de Garonne. Entièrement maçonné en pierre de taille du Quercy, il est conçu sous la direction de Jean‑Baptiste de Baudre et Jean‑Gratien de Job, ingénieurs des Ponts et Chaussées.
La 1ère pierre est posée le 25 août 1839. Il n’est mis en service qu’en 1849. Le pont‑canal, avec ses deux bassins d’attente et leurs écluses, est inscrit au titre des monuments historiques par arrêtés des 21 août 2003 et 12 juillet 2012.
